臺灣捷豹空壓機(jī)淺談空壓機(jī)殺手——不被留意的冷凝水

空壓機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時油桶會產(chǎn)生大量冷凝水，冷凝水過多，一是會招致光滑油稀釋，二是會損壞油分，從而招致油分嚴(yán)重跑油，進(jìn)而嚴(yán)重影響主機(jī)等部件的軸承光滑。那么，產(chǎn)生這些冷凝水的緣由何在呢？

我們曉得，空氣中永遠(yuǎn)含有水蒸氣，水的蒸發(fā)溫度是大于70攝氏度，假如設(shè)備長時間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，大氣中的水分將會在壓力或低溫的作用下析出，構(gòu)成冷凝水。

空氣中到底有幾水？

-臺100KW的空壓機(jī)，相對濕度為60% ,加載時放出冷凝水量約85升

-臺V22-10的空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)72小時后，儲氣遙中1/5都是水。排放了5分鐘才排完。

油中含水對空壓機(jī)的危害

空氣中的水分可能會在油氣別離罐中凝結(jié)，特別是在濕潤天氣，到排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)時，會有更多的冷凝水析出。

>油中含有過多的水份將會形成光滑油的乳化，影響機(jī)器的平安運(yùn)轉(zhuǎn)

>形成緊縮機(jī)主機(jī)光滑不良

>油氣的別離效果變差，油氣別離器壓差變大

>惹起主機(jī)等機(jī)件銹蝕

>水是不可緊縮的，招致主機(jī)過負(fù)荷

光滑油中含水量大（油品乳化），將會招致主機(jī)振動大，噪音大，以至主機(jī)的嚴(yán)重毛病。同時，油濾，油分的壽命大幅縮短。

案例1：蘇州一臺V18的機(jī)組：運(yùn)轉(zhuǎn)2118小時，加載365小時，油品乳化。主機(jī)噪音大，振動大。

主機(jī)拆解，外表誘蝕嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子嚙合面磨損，外圓呈現(xiàn)磨損、腔體內(nèi)磨損、軸承嚴(yán)重磨損。

緣由 :空壓機(jī)長期卸載招致的油品乳化

案例2：V22-8 新機(jī)開機(jī)后，運(yùn)轉(zhuǎn)154H，僅加載17H

物理性能測試

該機(jī)在發(fā)現(xiàn)油乳化后，立刻改換了新油，未招致嚴(yán)重的毛病發(fā)作。

物理性能測試

該機(jī)僅運(yùn)轉(zhuǎn)了260個小時，就呈現(xiàn)了噪音大，振動大的毛病。

緣由1:空壓機(jī)長期低溫運(yùn)轉(zhuǎn)（長期卸載）

假如空壓機(jī)長期低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是在長期卸載運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低于壓力露點(diǎn)溫度，招致空氣中水蒸氣在別離筒體中大量凝結(jié)，并快速的招致冷卻劑乳化。

處理方法：

1.通常空壓機(jī)長期卸載闡明選型偏大，能夠選擇合適產(chǎn)量的空壓機(jī)

2.延長空壓機(jī)的加載時間，空壓機(jī)加載運(yùn)轉(zhuǎn)時，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度將高于壓力露點(diǎn)溫度。冷凝水不會在別離筒體中凝結(jié)。

3.設(shè)定好目動停機(jī)時間，不加載時讓空壓目動停車（不再吸入空氣），同時，定期經(jīng)過別離筒體下面的排污閥排放冷凝水。

4.減少空壓機(jī)的冷卻風(fēng)進(jìn)量或減少空壓機(jī)冷卻風(fēng)出量。

為什么溫控閥不能進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)溫度呢？溫控閥曾經(jīng)將全部關(guān)死，一切的油都不經(jīng)過冷卻器，但負(fù)荷太小，溫度提不起來。

緣由2 :機(jī)組外排緊縮空氣管道中的水倒灌入油別離筒體中

空壓機(jī)排出的熱緊縮空氣，在經(jīng)過冷卻器冷卻后，會有大量的冷凝水進(jìn)入外面的空壓機(jī)管道中。假如這些管道的位罝高于空壓機(jī)排氣口，當(dāng)機(jī)組停機(jī)或卸載時管道中的水會經(jīng)過最小壓力閥倒灌入油別離筒體中。

這種狀況更多的呈現(xiàn)在多機(jī)共用一個系統(tǒng)中。

如何處置：在管道中最低的位罝加裝自動排污閥。

緣由3 :水冷機(jī)組的后冷卻器走漏招致冷卻水倒灌入別離筒體中

假如是水冷的空壓機(jī)，后冷卻器走漏，停機(jī)或卸載時，會有大量的冷卻水涌入管道中，這局部水可能經(jīng)過最小壓力閥倒灌入油別離筒體中。

本文由臺灣捷豹空壓機(jī) 采集