重慶捷豹空壓機淺析螺桿式空壓機的作業(yè)原理剖析

簡介

螺桿式空壓機具有結(jié)構(gòu)簡單、作業(yè)可靠及操作方便等一系列獨特的優(yōu)點，因而自誕生之日起就遭到工業(yè)界的廣泛注重。經(jīng)過多年的開展，螺桿式空壓機在1-60m^3/min的流量和<=2.0MPa的壓力規(guī)模得到廣泛的使用，在工業(yè)現(xiàn)場占有率接近1/3

 作業(yè)原理剖析

螺桿式空壓機是容積式緊縮機的一種，空氣的緊縮是靠裝置于機殼內(nèi)彼此平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積改變而達到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機殼內(nèi)滾動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積改變而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)面向排出側(cè)，完成吸入，關(guān)閉運送、緊縮、排氣等作業(yè)進程

吸氣進程

當(dāng)轉(zhuǎn)子滾動時主副轉(zhuǎn)子所構(gòu)成的齒間容積逐步擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到最大時，齒間容積增到最大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣 結(jié)束。此為進氣進程

 關(guān)閉及運送進程

在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼組成的關(guān)閉，在 齒間容積內(nèi)的空氣即被關(guān)閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的關(guān)閉腔內(nèi)，此即“關(guān)閉進程”。兩轉(zhuǎn)子 繼續(xù) 滾動，主副轉(zhuǎn)子齒彼此嚙合，嚙合面逐步向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端運送，即“運送進程”

緊縮及噴油進程

在運送進程中，跟著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被緊縮，壓力升高，此即“緊縮進程”。緊縮的一起，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合

 排氣進程

當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與殼體排氣口相通時，被緊縮的氣體開端排出，這個進程一直繼續(xù)到齒末端的型線徹底嚙合，此時齒間容積為0，氣體被徹底排出，即完成“排氣進程”

本文由重慶捷豹空壓機采集