當時熱門| 螺桿機和離心機空壓站設備節能潛力剖析
當時熱門| 螺桿機和離心機空壓站設備節能潛力剖析
壓縮空氣以其安全、環保、調理性能好、傳輸方便、便于集中管理和應用等特色,在工業領域得以廣泛應用,跟著工業技能的發展和設備的更新換代,自動化程度越來越高,壓縮空氣在生產進程中的應用越來越廣泛,在許多工業企業中已經成為了繼電力動力后第二大動力動力。壓縮空氣作為動力雖具有上述特色,但其能耗的產出比約為1：7,屬于耗能大戶。
一、空壓機的節能潛力剖析
空壓站設備主要由空壓機、枯燥機過濾設備、排污設備組成。而空壓機作為壓縮空氣的制造設備,其節能潛力也是最大的。在設備的運轉進程中必定要根據詳細的空壓機類型及詳細的用氣環境考慮空壓機的節能潛力。下面對空壓站最常見的螺桿機和離心機這兩種機型節能潛力進行剖析。
首先要考慮的是下降空壓機的排氣壓力。因為空壓站建造的意圖是為了體現集中供氣的優勢,所以首先要根據企業界各用氣元的最低實踐需求壓力來設定排氣壓力點,盡或許地下降空壓機的排氣壓力。在空壓機的產氣規模內,其產氣量是與排氣壓力成反比的。所以下降壓力也就意味著進步空壓機的產氣量。壓力每下降0.01MPa,其產氣能耗可下降3%-5%。
螺桿式空壓機為容積型壓縮機,在節能上首選加裝變頻器,有或許的條件下,在空壓站初期建造時可優先考慮變頻式螺桿機因為變頻式螺桿機的負荷調理規模雖可到達30%～100%,所以不論前期的變頻壓縮機的挑選，還是后期壓縮機的變頻改造,必定要考慮好所需調理氣量規模,進行針對性的挑選和改造。
離心機操控模式主要有兩種,一種是恒壓操控,另一種為加卸載操控。雖然加卸載為運轉方法相對節能,但是因為加卸載操控方法運轉時,在加卸載進程轉化時,離心機的軸承受力方向發生相反的變化,對空壓機的損害較大,且對供氣壓力會發生必定的波動,所以一般情況下,離心機運轉方法都挑選恒壓操控模式。在恒壓操控模式下,離心機的節能調理空間約在產氣量的70%-100%。當超出此規模時,空壓機將進行放空以完成恒壓操控,形成很大的糟蹋。當使用其環境較穩定時,能夠經過對其間1臺或多臺空壓機完成上限電流操控,人為地下降產氣量。一起使其間1臺空壓機壓力在70%-100%規模內完成恒壓調理操控,從而完成節能運轉的意圖。經過此功用操控方法,可很好地擴大離心機的恒壓操控調理規模,在多臺離心機并聯集中供氣環境節能潛力很大。
二、后處理設備的節能潛力剖析
后處理設備作為空壓機配套的設備,主要對壓縮空氣進行枯燥處理,進而下降壓縮空氣的露點溫度。根據露點溫度的需求不同,現在企業界最常見的后處理設備有冷凍式枯燥機、吸附式枯燥機及組合式枯燥機。冷凍式枯燥機的露點溫度一般在2℃～10℃,吸附式枯燥機的露點溫度可到達一40℃,而組合式枯燥機的露點溫度可到達一70℃。而在實踐的壓縮空氣供給進程中,實踐供給壓縮空氣露點遠遠低于實踐需求露點,而露點的取得是經過動力的消耗取得。所以后處理設備的節能潛力就是要考慮經過采納辦法，適當地進步露點溫度完成節能意圖。在對露點溫度無要求或許要求不高的環境,可直接挑選冷凍式枯燥機,與吸附式枯燥機比較,經過后處理設備時的壓差可下降0.03MPa。僅此一項,可下降能耗的9%-15%。
關于露點溫度要求較高的用氣環境,一般大部分都使用的是吸附式枯燥機。吸附式枯燥機按再生方法又分為無熱再生和加熱再生。關于無熱再生吸附枯燥機,其再生用壓縮空氣可到達處理氣量的15%,能夠經過下降再生壓力或許延伸再生周期來下降再生用氣量,從而完成下降動力消耗的意圖。
同樣加熱再生吸附式枯燥機可經過下降再生的溫度來下降電能的消耗。由冷凍式枯燥機與吸附式枯燥機組合而成的組合式枯燥機,除了上述的節能辦法調整外,在冬天時,因為環境空氣溫度已經在0℃以下，所以能夠挑選下降冷干機的負荷或停運冷干機的方法進行節能運轉。
在使用離心機或無油螺桿機處,因為其末級排氣溫度可到達125-145℃,所以能夠經過余熱利用的方法,改變壓吸附式枯燥機為變溫吸附式枯燥機。經過此項改造,最大能夠節省15%的再生用氣。一起可下降離心機或螺桿機的末級排氣壓差0.01MPa,可節省空壓機能耗3%～5%。
本文由捷豹永磁螺桿機采集
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