臺灣捷豹空壓機淺談空壓機閥件作用及對應(yīng)毛病處置

無論何種品牌的（進口/國產(chǎn)）噴油空壓機，其緊縮工作原理是相同的，各閥件的功用也大致相同。假如可以透徹的理解到每個閥件的設(shè)計作用及工作原理，將對空壓機常見毛病處理給予一定的支持和協(xié)助！

噴油空壓機五大閥件是：卸荷閥（Unloatding valve）、最小壓力閥(Min pressure valve)、斷油閥(Oil stop valve)、單向閥（Check valve）、溫控閥（Thermostatic valve）,下面逐一解讀各閥件功用及毛病處置。

卸荷閥

功用：

當(dāng)用氣量發(fā)作變化時，進氣閥經(jīng)過控制系統(tǒng)來調(diào)理閥體的翻開水平來匹配用氣量，它是控制空壓機產(chǎn)氣和不產(chǎn)氣的閥件。

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1、空壓機不加載。此毛病控制面板顯現(xiàn)（無報警；運轉(zhuǎn)狀態(tài)‘加載’；噴油壓力很小或‘0’；機頭出口溫度＜70C°）能夠判定機組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查掃除毛病。

2、空壓機不卸載。此毛病控制面板顯現(xiàn)（無報警；運轉(zhuǎn)狀態(tài)‘卸載’；噴油壓力升高＞4；機頭出口溫度＞80℃）能夠判定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查掃除毛病。

最小壓力閥

功用：

1、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內(nèi)的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快招致油氣別離器的別離效果降低。

2、機器啟動時油缸內(nèi)樹立一定壓力，保證光滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力。

3、具有單向閥作用，避免管網(wǎng)緊縮空氣回流到機器內(nèi)部。

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1、 運轉(zhuǎn)時油缸平安閥噴氣。此毛病是由于最小壓力閥未翻開，招致油缸內(nèi)壓力過高，平安閥泄壓維護。

2、運轉(zhuǎn)時電腦呈現(xiàn)馬達過載維護。此毛病是最小壓力閥未翻開，招致油缸內(nèi)壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器維護停機。

3、空壓機啟動失敗。此毛病是最小壓力閥逆止關(guān)閉不嚴，招致管網(wǎng)緊縮空氣回流，使油缸內(nèi)產(chǎn)生一定壓力，形成機組無法啟動。空壓機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內(nèi)有一定壓力時，機組將無法啟動。

4、空壓機卸載時油壓偏高。此毛病是最小壓力閥關(guān)閉不嚴，機組卸載時管網(wǎng)緊縮空氣回流，使油缸內(nèi)壓力升高招致油壓升高，機組能耗增加。

本文由臺灣捷豹空壓機 采集