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​臺(tái)灣捷豹空壓機(jī) 淺談手把手教你空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造

臺(tái)灣捷豹空壓機(jī) 淺談手把手教你空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造

長(zhǎng)期以來(lái),空氣緊縮機(jī)不斷采用降壓?jiǎn)?dòng),以工頻恒轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)形式停止工作,因選擇空壓機(jī)時(shí)是依據(jù)緊縮空氣最大需求量來(lái)肯定的。為保證用氣壓力在一定范圍內(nèi),空壓機(jī)要依據(jù)用氣需求量經(jīng)常改動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)方式。

常見(jiàn)的有采用進(jìn)氣閥門(mén)控制的辦法,即當(dāng)管路壓力到達(dá)設(shè)定壓力上限時(shí),進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉,空壓機(jī)處于空載運(yùn)轉(zhuǎn),固然在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn),但不輸出緊縮空氣,管路壓力不再上升;當(dāng)管路壓力到達(dá)設(shè)定下限時(shí),進(jìn)氣閥翻開(kāi),輸出緊縮空氣,管路壓力上升。

如此往復(fù),整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程電動(dòng)機(jī)堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn),但空壓機(jī)不時(shí)地進(jìn)入空載運(yùn)轉(zhuǎn),呈現(xiàn)頻繁起動(dòng),形成能源糜費(fèi)。由于設(shè)計(jì)時(shí)空壓機(jī)不能掃除在滿負(fù)荷狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的可能性。所以,只能按最大需求來(lái)選擇電動(dòng)機(jī),故電動(dòng)機(jī)容量普通較大。在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中,輕載運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間常常所占的比例是十分高的,這就形成較大的能源糜費(fèi)。

優(yōu)化空氣緊縮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

實(shí)行空壓站集中供氣,不只便于管理,節(jié)約投資,還能夠進(jìn)步設(shè)備的應(yīng)用率,更便當(dāng)?shù)卣{(diào)理供氣壓力和供氣量,滿足消費(fèi)的需求。

設(shè)計(jì)時(shí),首先要依據(jù)用氣安裝的散布狀況,各安裝用氣時(shí)間和用氣壓力的狀況,盡可能地防止保送管道過(guò)長(zhǎng)而惹起的較大的阻力損失和走漏損失,而設(shè)計(jì)一個(gè)或兩個(gè)以至更多的空壓站,實(shí)行分片供氣或分片聯(lián)網(wǎng)供氣,同時(shí)空壓站的位置應(yīng)該位于該片供氣系統(tǒng)的中心,并盡量離用氣量多的或用氣壓力高的安裝近一些。

其次,對(duì)保送管道的設(shè)計(jì)也要認(rèn)真看待,盡量做好在沒(méi)有障礙物的狀況下,管道越短越好;為盡量降低走漏率,管道鋪設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先采用輻射狀而少采用樹(shù)枝狀方式保送緊縮空氣;優(yōu)化保證重點(diǎn)安裝的供氣壓力和供氣量。最后,設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)思索空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,盡可能降低吸氣溫度,保證吸氣清潔度,并裝備良好的冷卻系統(tǒng)。

變頻調(diào)速方式

1、變頻調(diào)速的工作原理

變頻調(diào)速技術(shù)是一種以改動(dòng)電機(jī)頻率和改動(dòng)電壓來(lái)到達(dá)點(diǎn)擊調(diào)速目的的技術(shù),空壓機(jī)所運(yùn)用的電動(dòng)機(jī)通常為交流異步電動(dòng)機(jī),其輸出轉(zhuǎn)速為:

n=60f (1-s)/p ……………………… (1)

n—電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

f—電源的頻率,Hz

p—電動(dòng)機(jī)的極對(duì)數(shù)

s—電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率,(0-6%

由交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式(1)可知,只需設(shè)法改動(dòng)三相交流電動(dòng)機(jī)的供電頻率f,就能非常便當(dāng)?shù)馗膭?dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n。而當(dāng)轉(zhuǎn)差率s變化不大時(shí),交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n根本與f 根本成正比,即當(dāng)調(diào)理供電頻率時(shí)便可調(diào)理異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速,這是變頻的理論根底。因而采用變頻調(diào)速器來(lái)改動(dòng)電動(dòng)機(jī)的供電頻率,也就改動(dòng)了電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,同時(shí)也改動(dòng)了空壓機(jī)氣缸的運(yùn)動(dòng)頻率,進(jìn)而改動(dòng)了空壓機(jī)輸出的氣體壓力,到達(dá)調(diào)理空壓機(jī)輸出氣體壓力的目的。

依據(jù)電磁感應(yīng)原理,在變頻調(diào)速時(shí),只需磁通Φ堅(jiān)持不變,則電源頻率f 就與電機(jī)定子電壓成正比,那么電機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率就隨著電源頻率的變化而變化。當(dāng)電源頻率減小時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之減小,改動(dòng)定子側(cè)的輸入電壓,即可調(diào)理電動(dòng)機(jī)的頻率,這就是恒壓頻比(vf)的控制方式。該辦法完成起來(lái)簡(jiǎn)單,便于控制在調(diào)速性能請(qǐng)求不是很高的場(chǎng)所,也是目前普遍采用的一種調(diào)速辦法。

本文由臺(tái)灣捷豹空壓機(jī) 采集

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