當(dāng)時(shí)熱門| 螺桿機(jī)和離心機(jī)空壓站設(shè)備節(jié)能潛力剖析

壓縮空氣以其安全、環(huán)保、調(diào)理性能好、傳輸方便、便于集中管理和應(yīng)用等特色,在工業(yè)領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用,跟著工業(yè)技能的發(fā)展和設(shè)備的更新?lián)Q代,自動(dòng)化程度越來越高,壓縮空氣在生產(chǎn)進(jìn)程中的應(yīng)用越來越廣泛,在許多工業(yè)企業(yè)中已經(jīng)成為了繼電力動(dòng)力后第二大動(dòng)力動(dòng)力。壓縮空氣作為動(dòng)力雖具有上述特色,但其能耗的產(chǎn)出比約為1：7,屬于耗能大戶。

一、空壓機(jī)的節(jié)能潛力剖析

空壓站設(shè)備主要由空壓機(jī)、枯燥機(jī)過濾設(shè)備、排污設(shè)備組成。而空壓機(jī)作為壓縮空氣的制造設(shè)備,其節(jié)能潛力也是最大的。在設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中必定要根據(jù)詳細(xì)的空壓機(jī)類型及詳細(xì)的用氣環(huán)境考慮空壓機(jī)的節(jié)能潛力。下面對(duì)空壓站最常見的螺桿機(jī)和離心機(jī)這兩種機(jī)型節(jié)能潛力進(jìn)行剖析。

首先要考慮的是下降空壓機(jī)的排氣壓力。因?yàn)榭諌赫窘ㄔ斓囊鈭D是為了體現(xiàn)集中供氣的優(yōu)勢,所以首先要根據(jù)企業(yè)界各用氣元的最低實(shí)踐需求壓力來設(shè)定排氣壓力點(diǎn),盡或許地下降空壓機(jī)的排氣壓力。在空壓機(jī)的產(chǎn)氣規(guī)模內(nèi),其產(chǎn)氣量是與排氣壓力成反比的。所以下降壓力也就意味著進(jìn)步空壓機(jī)的產(chǎn)氣量。壓力每下降0.01MPa,其產(chǎn)氣能耗可下降3%-5%。

螺桿式空壓機(jī)為容積型壓縮機(jī),在節(jié)能上首選加裝變頻器,有或許的條件下,在空壓站初期建造時(shí)可優(yōu)先考慮變頻式螺桿機(jī)因?yàn)樽冾l式螺桿機(jī)的負(fù)荷調(diào)理規(guī)模雖可到達(dá)30%～100%,所以不論前期的變頻壓縮機(jī)的挑選，還是后期壓縮機(jī)的變頻改造,必定要考慮好所需調(diào)理氣量規(guī)模,進(jìn)行針對(duì)性的挑選和改造。

離心機(jī)操控模式主要有兩種,一種是恒壓操控,另一種為加卸載操控。雖然加卸載為運(yùn)轉(zhuǎn)方法相對(duì)節(jié)能,但是因?yàn)榧有遁d操控方法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在加卸載進(jìn)程轉(zhuǎn)化時(shí),離心機(jī)的軸承受力方向發(fā)生相反的變化,對(duì)空壓機(jī)的損害較大,且對(duì)供氣壓力會(huì)發(fā)生必定的波動(dòng),所以一般情況下,離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方法都挑選恒壓操控模式。在恒壓操控模式下,離心機(jī)的節(jié)能調(diào)理空間約在產(chǎn)氣量的70%-100%。當(dāng)超出此規(guī)模時(shí),空壓機(jī)將進(jìn)行放空以完成恒壓操控,形成很大的糟蹋。當(dāng)使用其環(huán)境較穩(wěn)定時(shí),能夠經(jīng)過對(duì)其間1臺(tái)或多臺(tái)空壓機(jī)完成上限電流操控,人為地下降產(chǎn)氣量。一起使其間1臺(tái)空壓機(jī)壓力在70%-100%規(guī)模內(nèi)完成恒壓調(diào)理操控,從而完成節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)的意圖。經(jīng)過此功用操控方法,可很好地?cái)U(kuò)大離心機(jī)的恒壓操控調(diào)理規(guī)模,在多臺(tái)離心機(jī)并聯(lián)集中供氣環(huán)境節(jié)能潛力很大。

二、后處理設(shè)備的節(jié)能潛力剖析

后處理設(shè)備作為空壓機(jī)配套的設(shè)備,主要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行枯燥處理,進(jìn)而下降壓縮空氣的露點(diǎn)溫度。根據(jù)露點(diǎn)溫度的需求不同,現(xiàn)在企業(yè)界最常見的后處理設(shè)備有冷凍式枯燥機(jī)、吸附式枯燥機(jī)及組合式枯燥機(jī)。冷凍式枯燥機(jī)的露點(diǎn)溫度一般在2℃～10℃,吸附式枯燥機(jī)的露點(diǎn)溫度可到達(dá)一40℃,而組合式枯燥機(jī)的露點(diǎn)溫度可到達(dá)一70℃。而在實(shí)踐的壓縮空氣供給進(jìn)程中,實(shí)踐供給壓縮空氣露點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)踐需求露點(diǎn),而露點(diǎn)的取得是經(jīng)過動(dòng)力的消耗取得。所以后處理設(shè)備的節(jié)能潛力就是要考慮經(jīng)過采納辦法，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)步露點(diǎn)溫度完成節(jié)能意圖。在對(duì)露點(diǎn)溫度無要求或許要求不高的環(huán)境,可直接挑選冷凍式枯燥機(jī),與吸附式枯燥機(jī)比較,經(jīng)過后處理設(shè)備時(shí)的壓差可下降0.03MPa。僅此一項(xiàng),可下降能耗的9%-15%。

關(guān)于露點(diǎn)溫度要求較高的用氣環(huán)境,一般大部分都使用的是吸附式枯燥機(jī)。吸附式枯燥機(jī)按再生方法又分為無熱再生和加熱再生。關(guān)于無熱再生吸附枯燥機(jī),其再生用壓縮空氣可到達(dá)處理氣量的15%,能夠經(jīng)過下降再生壓力或許延伸再生周期來下降再生用氣量,從而完成下降動(dòng)力消耗的意圖。

同樣加熱再生吸附式枯燥機(jī)可經(jīng)過下降再生的溫度來下降電能的消耗。由冷凍式枯燥機(jī)與吸附式枯燥機(jī)組合而成的組合式枯燥機(jī),除了上述的節(jié)能辦法調(diào)整外,在冬天時(shí),因?yàn)榄h(huán)境空氣溫度已經(jīng)在0℃以下，所以能夠挑選下降冷干機(jī)的負(fù)荷或停運(yùn)冷干機(jī)的方法進(jìn)行節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。

在使用離心機(jī)或無油螺桿機(jī)處,因?yàn)槠淠┘?jí)排氣溫度可到達(dá)125-145℃,所以能夠經(jīng)過余熱利用的方法,改變壓吸附式枯燥機(jī)為變溫吸附式枯燥機(jī)。經(jīng)過此項(xiàng)改造,最大能夠節(jié)省15%的再生用氣。一起可下降離心機(jī)或螺桿機(jī)的末級(jí)排氣壓差0.01MPa,可節(jié)省空壓機(jī)能耗3%～5%。

本文由捷豹永磁螺桿機(jī)采集