重慶捷豹空壓機淺析螺桿機跑油，除了油分壞還有什么緣由？
重慶捷豹空壓機淺析螺桿機跑油，除了油分壞還有什么緣由？
油分也就是油氣別離元件，是有油光滑回轉(zhuǎn)式空壓機和真空泵的十分重要的部件，作用是將油氣混合物中的油和緊縮空氣別離出來，使油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)，從而降低出氣含油量。油分應(yīng)用比擬多的是在噴油螺桿式空壓機上。
普通來說用于噴油螺桿式空壓機的油分請求是經(jīng)過油分處置后的出口緊縮空氣殘油量不大于 3ppm �？諌簷C出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大，又稱跑油，跑油問題是持久以來不斷攪擾著廠家、銷售商及用戶的頭痛問題。若空壓機呈現(xiàn)跑油除了會污染后處置設(shè)備，如：枯燥機和精細濾芯，還會影響消費的產(chǎn)質(zhì)量量，還會招致某些消費設(shè)備不同水平的損壞。
圖文無關(guān)
總的來說，跑油跟以下幾方面要素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問題、空壓機系統(tǒng)毛病、油分裝置不當、油氣別離系統(tǒng)設(shè)計有缺陷等。在實踐的處置過程中，我們發(fā)現(xiàn)大局部的毛病投訴并非油分的質(zhì)量問題形成的。那么，除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些緣由會招致油分跑油？我們在理論中總結(jié)出以下幾種狀況同樣會招致跑油：
1
最小壓力閥毛病
若最小壓力閥的密封處有走漏點或最小壓力閥提早開啟（因各廠家設(shè)計開啟壓力各有不同，通常范圍在 3.5~5.5kg/cm2 之間），那么機器在運轉(zhuǎn)初期樹立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，經(jīng)過油分時流速快，油分負荷加重，別離效果降低，招致耗油量大。
處理辦法：檢修最小壓力閥，必要時改換。
2
運用了不合格的機油
現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機都有高溫維護，其通常跳機溫度為 110 ～ 120 ℃左右，而有些機器在運用了不合格的機油，在排氣溫度高時就會呈現(xiàn)不同水平的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其緣由是高溫時經(jīng)過油氣桶初級別離后有局部機油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級，分子直徑 ≤ 0.01 μ m ，油分難以將其捕捉別離，招致耗油量過高。
處理辦法：查找惹起高溫的緣由，處理問題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機油。
3
油氣別離罐設(shè)計不標準
有局部空壓機廠商，在設(shè)計油氣別離罐時，初級別離系統(tǒng)設(shè)計不合理，初級別離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處置才能缺乏，招致油耗過高。
處理辦法：消費廠家改良設(shè)計，進步初級別離的效果。
本文由重慶捷豹空壓機采集
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